QUEM JÁ ALTEROU O PB DE 3500KG PARA 4250KG

[Luismbmp]

Boas, gostaria de saber se algum companheiro já conseguiu mudar o DU da sua AC relativamente ao peso bruto para 4250kg.

Eu tambem estou a pensar alterar a minha AV, porque tambem é considerada como ''veiculo de recreio''


Já tenho a folha da homologação da iveco.
Esta carrinha pode ter um peso bruto sem alterar nada, nem molas nem indice de carga dos pneus, pode carregar até 4500kg
1900kg eixo da frente e 2600kg eixo de trás.


Mas antes de avançar com a alteração, gostava de saber se algum companheiro já consiguiu alterar.


Abraço

[bornes]

Mas assim luis, nem podes andar nas cidades e tens muitos outros custos, bastante elevados .
Basta dizer que passas a andar de camião e não de carro.
Não sei dizer, mas acho que não compensa, mas isto é a minha opinião.
Quem tem, deve dar a sua opinião, mas acho que os custos não compensam e depois lá está, não se pode andar dentro das cidades.
Não sei onde já li, mas acho que já há posts com esse tipo de questão e pelo que li, não vale a pena.

Abraço

[Luismbmp]

Amigo bornes, a categoria do veiculo continua a ser ligeiro de passageiros, não altera nada.
Pela lei é um veiculo ligeiro com um maximo de peso bruto de 4250kg.


Abraço

[luis.sousa.6]

Eu provavelmente faria o mesmo, infelizmente não tenho tempo, nem t€mpo, para comprar um AC, mas........

por exemplo em França em muitas cidades é proibida a circulação a veículos com P.B superior a 3500kg

[time_out]

Amigo bornes, a categoria do veiculo continua a ser ligeiro de passageiros, não altera nada.
Pela lei é um veiculo ligeiro com um maximo de peso bruto de 4250kg.
Abraço

Bom dia
Todos os veículos com peso bruto superior a 3.500 kg passam a ser classificados na categoria de pesados.
A lei apenas vem dar direito aos possuidores de carta de condução do tipo B, que permite a condução legal de veículos com um peso bruto até 3.500 kg, poderem conduzir legalmente veículos como as autocaravanas com peso bruto até aos 4.250 kg.
A alteração do peso bruto de uma autocaravana para um peso superior a 3.500 kg faz com que esta passe a ser considerada pesado de passageiros e como tal obrigada a seguir a legislação em vigor para esse tipo de veículos.

Cumprimentos

[bornes]

Ora,
eu também interpretei a lei assim. Tudo o que passa dos 3500kgs é pesado.
A carta é que dá para conduzir esse tipo de peso. Tal como ter carta de carro e poder conduzir motorizadas até 50CC.
Um carro de peso bruto superior a 3500kgs, tem muitos custos e depois tem o agravamento de não se poder entrar nas cidades.

Pensem bem antes de fazer as coisas...

Abraço

[danibeja]

Bom dia,

A mim, parece-me que estão a confundir a coisa toda....

As proibições a que se referem são na sua maioria para transportes pesados de mercadorias ( e mercadorias perigosas ), os transportes pesados de passageiros, normalmente podem circular, veja-se os veículos pesados passageiros de transporte turismo e autocarros de transporte escolar, etc....

A questão deste tópico é muito importante, pois como eu disse em anteriores tópicos, só depois de existir um é que se pode avaliar os prós e contras, pois é preciso saber o que vem escrito no Certificado de Matricula...

Grande abraço,

Danibeja

[bornes]

Então porque é que existem sinais á entrada das cidades, proibição de circular com o valor superior a 3500kgs?
Não tem lá nada a descrever os veículos que podem ou não.
Simplesmente a rodinha vermelha e com o valor dentro, mais nada.
Quer dizer que tudo o que seja superior a 3500kgs, está interdito... acho eu.

[Luismbmp]

Boas, mas pronto independentemente se é pesado ou não.

Continua a minha pergunta, já alguém fez?, se fez que se pronuncie, e que conte o seu testemunho, seria importante para a nossa comunidade.



Obrigado



Abraço

[danibeja]

Então porque é que existem sinais á entrada das cidades, proibição de circular com o valor superior a 3500kgs?
Não tem lá nada a descrever os veículos que podem ou não.
Simplesmente a rodinha vermelha e com o valor dentro, mais nada.
Quer dizer que tudo o que seja superior a 3500kgs, está interdito... acho eu.

Exatamente, através da utilização de sinalização vertical, fica proibido utilizar aquele arruamento para chegar ao destino, mas haverá outros por onde se passe sem que exista o dito sinal !!

Mas deixo aqui uma chamada de atenção, normalmente os sinais que vêm é o C3d ( transito proibido a automóveis de mercadorias de peso total superior a 3.5T ), por norma só em pontes é que se coloca o sinal C6 ( transito proibido a automóveis de peso total superior a 3.5T )

Grande abraço,

Danibeja

[Duarte]

Olá boa tarde.
Penso que já vi um sinal daqueles que se fala em França semelhante a este mas com o 3.5 t


de qualquer maneira nesta pagina http://www.code-route.com/reviser-le-pe ... panneaux-3 onde se pode ver todos os sinais de interdição de França se clicarmos em cima do sinal de interdição que podem ver em cima, temos o seguinte texto:
"Accès interdit aux véhicules, véhicules articulés, trains doubles ou ensemble de véhicules dont le poids total autorisé en charge ou le poids total roulant autorisé excède le nombre indiqué" , o que leva a crer que o numero indicado pode ser váriável mas isso é o que penso, e se a minha memória não está a trair quando visitei algumas petit villages em França

Duarte

[Aleluia]

Bornes, só uma rectificação.
A carta de ligeiros, dá para conduzir veículos de duas rodas até 125cc e não 50cc.
Saudações,

[Luismbmp]

Boas, imaginem que voces são contratados para apanhar batatas numa horta.
Passadas umas 3h, chega o encarregado e observa os trabalhadores em vez de tarem a apanhar as ditas batatas, estão a plantar alfaces junto das batatas que eram para ser colhidas. O encarregado ao observar aquilo, manda chamar os empregados, e de imediato, mostra um cartão vermelho ao pessoal todo, tudo para a rua, despedimento colectivo


É o que voces todos merecem aqui, cartão vermelho directo.
Eu pedi se alguem já tinha feito esta alteração, e voces veem pra qui com historias da carochinha


O objectivo deste topico é saber se alguem já fez, e como é que fizeram.

Se repararem á uns quantos topicos a falar sobre este assunto, que no fim não levou a lado nenhum.

Aqui neste topico queria objectividade, se esta palavra não existe no dicionario passa a existir, mas pronto perceberam não perceberam, ou querem que eu faça um desenho

Abraço

[danibeja]

Boa tarde,

Em Portugal, esse sinal é o C6 do regulamento sinalização de transito, e os pesos inscritos no interior do mesmo, podem variar consoante o órgão competente para o utilizar entender.

Em Portugal não conheço nenhuma localidade blindada por esse sinal, e a justificação é a que eu enumerei, este sinal impedia os veículos de transporte de passageiros do tipo autocarro da carreira de circularem...

No entanto eu ainda tenho muitas dúvidas em relação ao Certificado de Matricula, continuo a achar que, se é uma excepção para conduzir viaturas com aquele peso, a exceção deve-se manter também na atribuição da classificação, que deve ser ligeiro de passageiros...

Vou escrever um pouco mais do que devia.... ora bem, as nossas autocaravanas enquadram-se no artigo 106º nº 3 do CE, e que por sua vez, vem o Decreto-Lei n.º 72/2000 de 6 de Maio remeter para o seu anexo II, que regula os veículos especiais, sendo que as autocaravanas se enquadram na categoria M1 e no ponto 5.1 diz em que consiste uma autocaravana ( as autovivendas são subcategorias das autocaravanas, tal como as perfiladas, as integrais, etc..).
Com isto quero dizer o quê, que mediante este Decreto Lei 72/2000 de 6 de Maio conjugado com o regulamento da habilitação legal, parece-me ser possível legalizar uma AC como veiculo tipo especial ligeiro, tendo o mesmo peso superior a 3500Kg, e é por isso que é uma exceção ao Regulamento Habilitação Legal .......

Daí eu estar em pulgas para ver um Documento Único de Automóvel ( ou certificado de matriculo, como lhe queiram chamar), de um veiculo já legalizado, onde pretendo ver que classificação e tipo vem inscrito.

Grande abraço,

Danibeja

[jpaulo]

A autocaravana que adquiri á pouco tempo vinha homologada pela marca em 4000kg e pela marca do chassi em 3500kg, embora o iuc seja o dobro optei por 4000kg pois posso andar mais a vontade.