Revisão do POOC do Sudoeste Alentejano e Costa Vicentina

[decarvalho]

Viva Paulo

Provavelmente nao é este o topico mais adequado para esta nota...e se assim for...pois "translade-a" sff.

mas tudo tem a ver com o todo que é o autocravanismao.

Desta vez a noticia parece boa...ventos novso sopram sobre o POCC...mas não contra os autocaravanistas e as autocaravanas...e ate ha a possibilidade de o Movimento Autocravanista se proncunciar em discussao publica sobre o novo POOC do Sudoeste Alentejano...e não deixar o campo aberto aos iluminados que aqui tem sido contestado...

Ca esta o link do atento Transit81

http://umaautocaravanita.blogspot.com/2 ... arque.html

[Paulo]

Caro Decarvalho,

Pela importância da questão iniciámos um novo tópico com a sua mensagem. Muito obrigado pela mesma.

Será bom que todos os autocaravanistas leiam a documentação e opinem.

Abraço,

[Napoleão e Josefina]

No título V da proposta de Plano - Disposições finais e Tansitórias, Artigo 85.º Regime de excepção
Quando demonstrada a inexistência de alternativas de localização fora do PNSACV, o regime aplicável às áreas sujeitas ao regime de protecção pode ser excepcionado, mediante autorização do ICNB, nos seguintes casos:
a) Construção de infra-estruturas de abastecimento de água ou de saneamento básico;
b) Criação de estruturas de apoio ao autocaravanismo;
c) Criação de estruturas de apoio ao surf, bodyboard e mergulho.

Assim haja interesse de entidades que solicitem as respectivas autorizações.

[pressler]

Bom dia companheiros Napoleao e Josefina

Já dei voltas e voltas ao site e não consigo encontrar o que referencia, poderia aqui deixar o link directo para a pagina?
Desculpe o trabalho
Saudaçoes autocaravanistas
Ana Pressler

[cookie]

será isto?

http://www.cm-aljezur.pt/NR/rdonlyres/0 ... _18NOV.pdf

efectivamente só é mencionado o campismo e o caravanismo.

[Napoleão e Josefina]

Bom dia companheiras e companheiros

Nesta página

http://portal.icnb.pt/ICNPortal/vPT2007 ... nto+e+Gestão/Planos+de+Ordenamento+das+Áreas+Protegidas+%28POAP%29/POPNSACV.htm?res=1024x768
abrir Fase 3 - Ordenamento - Proposta de Regulamento - página 58

Trata-se de uma proposta de regulamento pelo que não pode ainda ser aplicado. Acho que o Movimento poderia avançar com propostas mais avançadas, nomeadamente quanto à possibilidade de estacionamento por tempo limitado ( 48 horas), reservado a autocaravanas em áreas sensíveis do Parque Natural que poderia apontar para uma percentagem situada entre os 5 e os 10% do estacionamento total, devidamente dimensionada para a movimentação dos veículos.

[pressler]

Boa tarde companheiros Napoleao e Josefina e Cookie

Muito obrigado pela vossa disponibilidade e amabilidade.
Saudações
Ana Pressler

[decarvalho]

Ora vivam...

esta na hora de se começar a enviar fichas de apoio ao projecto em cima da mesa durante a discussão pública...


só assim tem validadee a voz dos autocravanistas...

pela nosa parte esta feito

ora vejam como

Pela nossa parte enviamos ja na nossa ficha, as seguintes sugestões e comentários:
............
1) - congratulação pelo termo das medidas discriminatórias e ilegais ao estacionamento de autocaravanas.

2) - sugestão de criação de lugares de estacionamento especialmente adequados ao gabarito e dimensões de autocaravanas.

3) - criação sempre que possivel, de estações de serviço com ligação a rede de esgotos e agua, para acesso de autocravanas. (artº 85)


Aguardemos que os demais agentes responsaveis do Movimento do Autocaravanismo Português aproveite esta ocasião para defender, dignificar e desenvolver o autocaravanismo em Portugal. E aqui fica o link de consulta!


http://portal.icnb.pt/ICNPortal/vPT2007 ... ACV+10.htm


Aqui fica o link para acesso à ficha normalizada de participação (no final) :

http://portal.icnb.pt/ICNPortal/vPT2007 ... nto+e+Gestão/Planos+de+Ordenamento+das+Áreas+Protegidas+%28POAP%29/POPNSACV.htm

Mais informação aqui fica o link:
http://camping-caravanismo-e-autocarava ... ao-de.html

[Henrique Fernandes]

A minha sugestão foi:

Sugiro muito respeitosamente a criação de «áreas de serviço» para reabastecimento de autocaravanas (permitindo a descarga de águas sabonetadas ou cinzentas e de águas negras/WC químico, bem como a recarga de água limpa, porventura associada ao fornecimento de energia eléctrica - até 6 amperes por autocaravana), com claro impacto positivo na preservação ambiental.
Sugiro também a criação de espaços destinados ao estacionamento e pernoita de autocaravanas, associados ou não às referidas áreas de serviço, com boas acessibilidades e dimensões, situados em localizações que não inviabilizem de facto a deslocação a pé aos centros históricos urbanos, praias ou a outros locais de interesse.

Espero não ter sido pretensioso nem ter feito má figura na defesa da causa.
Se todos fizermos um "forcinha" talvez consigamos convencer os poderes públicos a considerar as nossas pretensões.

[Napoleão e Josefina]

Olá companheiros e companheiras

Acharia interessante que o movimento pró autocaravanismo desenvolvesse esta oportunidade para criar uma espécie de caderno de especificações desejável para satisfazer as preocupações que nos vêm assaltando períodicamente e às vezes já cansa de tanto malhar. Parece que nem todos ainda sabem como se têm de portar enquanto autocaravanistas... Cheguei há pouco e seguindo este e outros foruns parece que tudo já foi dito ... e escrito. Não deverão ser os mais experientes a tomar a dianteira ( iniciativa ), reunindo informação objectiva que dominam e falar em nome do interesse colectivo do grupo de cidadãos que escolheram a itenerância como forma de fazerem turismo ? Um documento único não seria muito mais eficaz no sentido de quem analisa do que vários dispersos ? Quem explica melhor a maquinaria de uma célula, um biólogo ou um filósofo ?

[decarvalho]

Vivam Napoleao e Josefina,
e demais interessados neste tema!

para alem do detalhe da informaçao enviada pelo mail pessoal, apenas anoto que de futuro sera absolutamente necessario dispor-se de sinalizaçao adequada para indicar a nacionais e estrangeiros os locais onde existam lugares adequados às autocaravans e também os locais onde existam estações de serviço para autocaravanas.

Trata-se apenas de uma questao de bom senso e de operacionalidade que na maioria dos Estadso Europeus ja esta resolvida com a existencia de sinalizaçao oficial com o pictograma de uma autocaravana associado ao P de parque de estacionamento, ou com o simbolo de pernoita ou ainda o bem conhecido sinal de saneamanto de autocaravana para estações de serviço.

Em Portugal nada disto existe para soluções positivas, e apenas se conhecem exemplos ilegais de sinais de proibição.

Por esse motivo entreos elmntsoq ue integram o Movimento Autocaravanista ja se realizaram diligencias junto de entiaddes oficais (INIR e ANSR) entre outros, que reconehceram a necessiade de sobreoa ssunto sertomada uam decisão em sede do Regulamento Rodoviario em revisão.

Assim se compreende que tranquila e serenamente se tenha também diliegnciado junto do Porvedor de Justiça com o objectivo de se obter um refeorço da recomendaçao de aprovaçao de tais pictogramas.

Porém não entendeu assim um movimento anti-autocaravanista (sim...também existe) oq ue leva a que deixemos aqui o seguinte alerta:

ALERTA: GRUPO ANTI AUTOCARAVANISMO ITINERANTE PRETENDE SABOTAR ACÇAO DO PROVEDOR DE JUSTIÇA, com argumentos falsos, errados e erroneos, que apenas visam confundir as autoridades, e lançar fantasmas e papões aos autocaravanistas incautos, por quem só alimenta frustrações e odios, e se revê nos insultos e difamações que constituem crime face ao Codigo Penal portugues, e crimes de imprensa quanto peaticados em orgãos de comunicaçao social como é o caso de um web site do Facebook. A existencia de um pictograma que identique com uma autocaravana as estações de serviço, e os lugares especialmente dedicados a autocaravanas, é uma medida adequada para informaçao de nacionais e estrangeiros, e que varios organismos do Estado ja reconheceram estarem em falta em Portugal, embora existam em varios paises Europeus. Não ha pois motivo para alarme social entre os autocaravanistas bem informados e esclarecidos, e que sabem distinguir o trigo do joio

[Paulo]

Esta notícia parece importante, pelo objectivo e formação de ideia que o Presidente do ICNB já vai construindo acerca do autocaravanismo. Aqui já chegou a mensagem: "organizar e não excluir".

Pena que alguns jornalistas da nossa praça continuem a ser ignorantes e não consigam distinguir, em termos físicos e de utilização, uma "caravana" (reboque de campismo) de uma autocaravana...com muito tempo e aprendizagem pode ser que um dia cheguem lá...

http://www.barlavento.online.pt/index.p ... a?id=41119

Plano do Sudoeste Alentejano prevê apoio a surf e caravanismo em zonas de elevada proteção


elisabete rodrigues Ver Fotos »

Caravanismo selvagem na Praia do Amado

Criar infraestruturas para praticar surf e caravanismo, mesmo em zonas de proteção elevada e autorizar hotéis de quatro estrelas, fazem parte do Plano de Ordenamento do Parque Natural do Sudoeste Alentejano e da Costa Vicentina (PO-PNSACV).

"O PO-PNSACV cria uma exceção para poder ordenar e fazer intervenções em matéria de surf e até de auto-caravanismo”, disse à Lusa o presidente do Instituto de Conservação da Natureza e Biodiversidade (ICNB), Tito Rosa.

“Entendemos que o parque beneficia com estas actividades quanto mais elas forem disciplinadas, organizadas e promovidas", explicou Tito Rosa, acrescentando que têm estado a falar com escolas de surf no âmbito do programa Polis previsto para aquela zona.

O PO-PNSACV prevê que sejam criadas infraestruturas e meios necessários para melhorar os acessos, zonas de estacionamento para auto-caravanas, armazéns para guardar pranchas, criação de escolas de surf, pontos de energia elétrica e água.

Estas estruturas vão ser autorizadas "em zonas de proteção elevada" porque é a melhor forma de gerir o espaço, evitando o "descontrole", a "indisciplina e o salve se quem poder e que só traz prejuízos para a própria natureza”, explicou o presidente do ICNB.

"A nós não nos interessa andar à caça da multa ou da contraordenação e a lamentarmo-nos todos os dias com o degradação das coisas, isso não é uma atitude positiva", observou o responsável, reconhecendo que o surf e o caravanismo são importantes para a imagem do parque.

"A indisciplina é que nos traz desvantagens", argumentou, recordando que estas "oportunidades" só são possíveis com a revisão do novo PO-PNSACV.

Apoiar a criação de hotéis de quatro estrelas, turismo de natureza e turismo rural são outras oportunidades que o novo PO-PNSACV permite, adiantou o presidente do ICNB.

Segundo aquele responsável, o Plano de Ordenamento é sempre um "porto de equilíbrio entre várias actividades", como a pesca, agricultura, turismo, lazer, caça, porque isto é o que “lhe dá a sustentabilidade e a torna diferente de todas outras situações”.

Privilegiamos no âmbito do PO um "turismo mais qualificado", associado sobretudo a hotéis de quatro estrelas, turismo rural, turismo de natureza. Queremos o desenvolvimento dessas estruturas turísticas", admitiu.

13 de Abril de 2010 | 10:03
agência lusa

[josegon_calves]

Boa tarde Companheiros e Companheiras,
Boa tarde Companheiro Paulo,

Tanto quanto depreendo da notícia que transcreves, há de facto alguém, dirigente de uma estrutura a quem compete decidir, que em nome da mesma, penso eu, tem uma visão mais abrangente, mais realista e mais consensual com o Autocaravanismo e todas as práticas desportivas que lhe estão normalmente associadas.

É de facto, penso eu, algo que me diz que as Instituições estão a funcionar na perfeição. Ou seja, há quem veja as diversas realidades, há quem as analise, há quem defina parametros e balize o terreno por onde os Autocaravanistas poderão eventualmente circular.

Implicitio está também, e isso eu aplaudo, a ideia de que há Autocaravanistas e há cidadãos que não respeitam as regras mais basicas de preservação do Ambiente e da Natureza.

Partindo deste pressuposto, acredito que chegarão a bom porto os trabalhos elaborados por quem de direito, Técnicos Projectistas, baseados nas diversas consultas entre as diversas Instituições que representam os diversos sectores com interesses na mesma causa.

É de facto assim que devem funcionar todas as Instituições e Organismos decisores, oficiais ou não!

Não devem ser sujeitos a pressões ilegais e ilegítimas de quem quer que seja.

Às Autoridades Policiais competir-lhes-á decididamente e definitivamente algo que não o têm feito até à data. Infelizmente só têm actuado a pedido e de forma legal muito duvidosa.

A ser verdade a notícia, parabéns ao Presidente do I.C.N.B. e a todos os que se têm debruçado com "olhos de gente" sobre uma matéria que é tão apetecível a uns poucos!!!

Um abraço e até sempre,

José Gonçalves
(Guimarães)

[Napoleão e Josefina]

Caros Companheiros
Depois de alguma reflexão sobre uma proposta sensata e aglutinadora de propósitos reguladores da prática do autocaravanismo, eis o que me apraz propor referendar como rascunho de participação na audição prévia do PROT Costa Alentejana e Vicentina, no que se refere ao seu Regulamento.

1. Estabelecer parâmetros ( proposta de 2 % do estacionamento total ) a considerar na quantidade e dimensionamento de lugares de estacionamento destinados a auto-caravanas em parques de apoio, a infra-estruturas turísticas ( praias, apoios de praia, instalações desportivas, etc.), limitando-se a sua utilização a um determinado período de tempo (proposta 24 horas);
2. Prever a forma de licenciamento e critérios de localização e exploração de áreas de serviço a auto-caravanas.
3. Prever um raio de acção para cada área de serviço ( propondo-se 30 Km ) de forma a tornar rentável iniciativas privadas.
4. Tornar obrigatório a existência de áreas de serviço de apoio a auto-caravanas junto dos parques de campismo existentes e por eles exploradas.

[decarvalho]

Amigo e imperial casal

Em boa hora chegaram ao forum que se tem aberto ao debate deste importantissimo tema as vossas sugestões...

só falta que cheguem tambem em ficha ao ministerio do AMbiente e ao ICNA!....

.quanto mais cosnistentes, serenas e fundamentadas forem as posições dos autocaravanistas, a nivel individual, ou colectivo que cheguem ao conhecimento das autoridades e decisores, assim sera porporrcionalmente a melhoria da imagem e consideração que o movimento autocaravanista no seu todo poderá grangear, contribuindo-se deste modo de forma objectiva, séria e consequente para o desenvolvimento do Autocqravanismo, como turismo de autocqravana itinerante em Portugal.
- quanto menos assim procederemso, quanto mais alheadamente ou, pior, emotivamente e em contradição chegarem posições maximalistas de autocaravanistas às autoridades e decisores, querendo tudo, a todo o custo, de qualuer maneira e em qualquer lado, assim se manterá o pantano da desconsideração das posições autocaravanistas que serão sempre confundidas com auto-campismo, campismo selvagem e irresposnabilidade social e cívica.

Ou não sera assim?
boas voltas pelos algarves