Dicas para ir para a neve em autocaravana

[bushman]

nessas alturas em que tudo se complica apetece mas é estar em Marrocos...
Esquiem muito mas por favor não partam nenhuma perna.

è do tipo ´´perdeu-se???ainda bem! agora é que começa a aventura´´

Marrocos á 8 meses que espero pela neve
que deixe de cair no norte, madrid, paris, etc e caia nas estancias que ainda estão a 1/3 da area esquiável
Ela que caía é com força, que está muita gente á espera

Boas aventuras

[O Françiou]

Boa Tarde

O frio entra dentro a nossas AC principalemente por o pára-brisas (pare-brise) .
E possivel isolar por dentro com protecções internas (isto tipo p.e) http://www.narbonneaccessoires.fr/bouti ... 091100.jpg
O mais eficaz sao protecções externas
http://www.narbonneaccessoires.fr/bouti ... 720603.jpg
o problema cousta muito caro

Na precedent AC eu fiz protecções externas que nao me custarem muito
Descrevo (em françes) ccomo fazer

J'ai utilisé de l'isolant mince à bulles, ça
http://www.bricodepot.fr/montlucon/node/459
En fait, j'ai trouvé dans un magasin de bricolage une chute de ce matériau
Mais par expérience à l'utilisation il faut prendre ça
http://www.bricodepot.fr/montlucon/node/466

Ensuite c'est simple (le plus dur c'est d'expliquer)
1) récupérer un grand carton de la taille de votre pare brise pour faire un gabarit
2) le poser sur le pare-brise, tracer le carton à la forme du pare brise avec une marge de 10 cm
3) découper le carton
4) reposer le carton sur le pare brise pour cette fois affiner le gabarit avec une marge de 2 ou 3 cm
5) découper le carton, prévoir un petit évidement aux emplacements des essuies glaces
6) Découper l'isolant à la forme du gabarit
7) avec du carton faire 2 autres gabarits à la forme des vitres latérales (c'est plus facile)

A ce moment la vous avez 3 morceaux d'isolant qu'il faut assembler

Acheter un biais de 5 ou 6 cm de large en mercerie (Le biais permet de border un contour arrondi)
9) coudre à la machine ce biais sur le pourtour des 3 morceaux d'isolant (comme ici http://www.coupecouture.fr/2007/02/ourl ... iai_1.html)
10) il faut coudre maintenant les 3 morceaux ensemble, pour cela se servir du biais

Photos ici http://picasaweb.google.fr/ZINZIN71/RideauPareBrise#

[majv]

E o prometido é devido...correntes testadas...e macaco de origem idem idem.
Embora esta ultima situação, não tenha muito a ver com este tópico, o meu marca carga máxima de 2.400Kgs, e com ela bem pesadinha, fácilmente coloquei a roda traseira no ar.
Acho que pior, será o sacar da roda suplente...
Mas ha sempre a assistência em viagem
E belas dicas que aqui foram sendo dadas...as coisas que se aprendem...congelamentos de depósitos, esvaziamento de trumas, etc etc...obrigado aos companheiros das dicas.
Em complemento do que a Companheira cookie escreveu, é aprender até morrer.
Boas voltas, bons nevões, muito skuuuuuuu, e nada de acidentes, sejam eles de que espécie forem.

[Henrique Fernandes]

Boa sorte a todos os que se aventurarem na neve, eu felizmente tenho tido gelo e neve que chegue. Ainda hoje tive de misturar água quente no balde dos cães (um serra da estrela e um husky) porque estava tudo congelado e não conseguiam beber. Queria mesmo é um sol à maneira, mas já que não pode ser, usando correntes ou não, desejo a todos os que procurarem a neve uma belíssima passeata. Aqui pela Guarda espera-se que neve novamente ainda esta noite, pelo que vou ficar a ver da janela da sala, bem quentinho junto à lareira (já estão -2 graus...).

[caminheiro]

Boa noite companheiros,

Transcrevo um post que coloquei noutro forum e que me parece pertinente e actual

"Não sonhe sequer em ir para a Serra Nevada sem correntes. Vou-lhe relatar uma viagem aterrorizante em que fui protagonista.

Rumei á Serra Nevada na Páscoa de 2006 com a minha copiloto, uma sobrinha, o seu filho Tiago de 6 anos e o "Baixote que é o meu fiel amigo de quatro patas. Já era bem de noite e ainda faltava percorrer cerca de 2Km duma estrada íngreme para atingir o parque de autocaravanas, quando se abateu sobre a região uma tempestade de neve com ventos fortíssimos. Subitamente senti falta de aderência e a autocaravana atravessou-se na estrada completamente incontrolável. Consegui parar antes de saír do asfalto, fui á bagageira buscar as correntes e quando me preparava para as colocar tive de me refugiar no interior pois estava a ficar enregelado. Voltei novamente para o exterior para continuar o trabalho e 2 minutos depois tive novamente que me refugiar. Repeti a cena algumas dez vezes e não consegui montar uma corrente sequer. Entretanto atrás de mim estavam já mais dois carros imobilizados. Pelo telemóvel liguei o 112 e pedi ajuda á Guardia Civil que me disse que o papel deles não era o de prestar socorro a automobilistas bloqueados pela neve e que deveria telefonar para um reboque. Telefonei para a assistência em viagem da minha seguradora em Portugal para me arranjar um reboque e também me recusou auxilio. Voltei novamente para o exterior para tentar montar as correntes e tudo em vão. Quando o Tiago se apercebeu da situação dificil em que estavamos entrou em pânico e num berreiro imparável. O cão também resolveu começar a ladrar. A autocaravana abanava com os ventos gélidos e ciclónicos no alto da montanha. O aquecimento falhou porque o butano congelou. Estava também eu quase a entrar em pânico quando me apercebi de um pronto socorro a auxiliar uma das viaturas imobilizadas atrás de mim. Fui-lhe pedir auxilio e aí sim, tive finalmente ajuda após quatro horas de imobilização sob uma tempestade no meio de nenhures. Era um prestável e abnegado funcionário da Proteção Cívil do Governo Regional da Andaluzia que começou por tentar montar as correntes e também não consegiu tão simplesmente porque eram demasiado pequenas para a medida dos peneus. Por recomendação desta boa alma só restava uma solução: abandonar a autocaravana e irmos no jeep dele até um hotel na povoação mais próxima. Já passava da meia noite quando nós os quatro mais o "baixote", com alguns pertences pessoais, abandonamos a autocaravana ainda atravessada na estrada.

Se algum companheiro tiver interesse em conhecer as restantes peripécias que decorreram ao longo de quatro dias negros, prosseguirei o meu relato.

O que verdadeiramente importa reter é que ir para a neve sem correntes, NUNCA."

Caminheiro

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J'ai utilisé de l'isolant mince à bulles, ça
http://www.bricodepot.fr/montlucon/node/459
En fait, j'ai trouvé dans un magasin de bricolage une chute de ce matériau
Mais par expérience à l'utilisation il faut prendre ça
http://www.bricodepot.fr/montlucon/node/466

Ensuite c'est simple (le plus dur c'est d'expliquer)
1) récupérer un grand carton de la taille de votre pare brise pour faire un gabarit
2) le poser sur le pare-brise, tracer le carton à la forme du pare brise avec une marge de 10 cm
3) découper le carton
4) reposer le carton sur le pare brise pour cette fois affiner le gabarit avec une marge de 2 ou 3 cm
5) découper le carton, prévoir un petit évidement aux emplacements des essuies glaces
6) Découper l'isolant à la forme du gabarit
7) avec du carton faire 2 autres gabarits à la forme des vitres latérales (c'est plus facile)

A ce moment la vous avez 3 morceaux d'isolant qu'il faut assembler

Acheter un biais de 5 ou 6 cm de large en mercerie (Le biais permet de border un contour arrondi)
9) coudre à la machine ce biais sur le pourtour des 3 morceaux d'isolant (comme ici http://www.coupecouture.fr/2007/02/ourl ... iai_1.html)
10) il faut coudre maintenant les 3 morceaux ensemble, pour cela se servir du biais

Photos ici http://picasaweb.google.fr/ZINZIN71/RideauPareBrise#

como os meus anos de francês já lá vão, fiz uma tradução no google. atenção que esta é uma tradução literal o que significa que algumas frases não fazem sentido mas, dá para percebermos os passos que o companheiro descreveu:

Eu usei a bolha fina de isolamento, que
http://www.bricodepot.fr/montlucon/node/459
Na verdade, eu encontrei em uma loja de ferragens uma gota deste material
Mas a experiência com o uso deve tê-lo
http://www.bricodepot.fr/montlucon/node/466

Então é fácil (coisa mais difícil de explicar)
1) obter uma grande caixa de papelão do tamanho de seu pára-brisa para fazer um stencil
2) colocá-lo no pára-brisa, desenhar a caixa em forma de pára-brisa com uma margem de 10 cm
3) corte bordo
4) dependem de papelão no pára-brisa esse tempo para aperfeiçoar o modelo com uma margem de 2 ou 3 cm
5) placa de corte, proporcionar um pequeno recesso nos locais de limpa pára-brisas
6) Corte o isolamento para o modelo de formulário
7) com cartão de 2 outros modelos para formar as janelas laterais (mais fácil)

Neste momento, você tem 3 peças de isolamento necessidade de reunir

Comprar a 5 ou 6 polegadas de largura de retrosaria (viés permite contorno arredondado)
9) máquina de costura), desta forma, na periferia da 3 peças de isolamento (como aqui http://www.coupecouture.fr/2007/02/ourl ... iai_1.html)
10) agora deve costurar as 3 peças juntas, isso vai servir de viés

Fotos aqui http://picasaweb.google.fr/ZINZIN71/RideauPareBrise #

se não usarem este sistema, aconselho a:

OU levantarem as escovas para que estas não se colem ao vidro
OU colocarem jornal para evitar isso mesmo.

outra coisa: caso os vidros estejam congelados, nunca despejem água nos vidros!! correm o risco de os partir. mais vale ligar o motor e deixar que o aquecimento gradual do veículo derreta o gelo. ponham uma música e relaxem porque demora o seu tempo mas é mais seguro.

[cookie]

Boa sorte a todos os que se aventurarem na neve, eu felizmente tenho tido gelo e neve que chegue. Ainda hoje tive de misturar água quente no balde dos cães (um serra da estrela e um husky) porque estava tudo congelado e não conseguiam beber. Queria mesmo é um sol à maneira, mas já que não pode ser, usando correntes ou não, desejo a todos os que procurarem a neve uma belíssima passeata. Aqui pela Guarda espera-se que neve novamente ainda esta noite, pelo que vou ficar a ver da janela da sala, bem quentinho junto à lareira (já estão -2 graus...).

ehehehe tudo pelo desporto, tudo pelo desporto!!!

na aldeia do meu pai (trás-os-montes), ontem às 19h estavam -3 e a estação meteo marcou como mínima -7. quando lá chegaram (vivem no porto), a temperatura interior era de 2º. é mto raro nevar lá pois está situada numa zona com um microclima e na realidade está a baixa altitude (uns 200metros) mas já lá nevou este ano e a última vez que isso aconteceu foi há uns 40 anos. congelar tudo, rebentar canos, autoclismos e outras coisas mais já é mais comum.

vamos lá ver se nos próximo dias neva outra vez.

[ruca]

boa tarde companheiro Caminheiro, gosta de conhecer o resto do seu relato.
ja agora aos companheiro mais experientes neste assunto da neve, quando a dita atinge grandes porpoções e chega aos tais 1.70 m existe algum perigo para o tejadilho, paineis solares claraboias das nossa acs
grato rui

[O Françiou]

ja agora aos companheiro mais experientes neste assunto da neve, quando a dita atinge grandes porpoções e chega aos tais 1.70 m existe algum perigo para o tejadilho, paineis solares claraboias das nossa acs
grato rui

Boa tarde

Eu peso 80 Kg, e soubo regularmente sobre o tejadilho da AC quando quero a lavá-la, nunca teve problemas.
Os paineis solares, com a neve não funcionam
As claraboias, não devam abrir, porque como peso da neve pode-se partir cualquer coisa

E melhor subir sobre o tejadilho da AC com uma vassoura para retirar a neve, desta maneira evita-se também os riscos d' infiltrações d' água

Ps
Há alguns anos, na Andorra, em Maio, caiu em uma noite, 90 cm de neve.
Teve de passar a noite no 'col d' Envalira' protegido por o posto de gasolina fora de serviço
De manha, teve de esperar que o 'chasse neige' retire a neve porque havia um muro de neve toda a volta do posto
Na descida do 'col d'Envalira' ia devagar porque aquilo escorregava muito, um carro bateu por traz da AC.
Dentro o carro, era um Portugues que trabalhava no Pas de la case

O mundo é muito pequeno

[caminheiro]

Boa tarde,

Como o companheiro Ruca manifestou interesse em conhecer o resto da viajem à Serra Nevada, publico aqui a 2ª parte.

VIAGEM À SERRA NEVADA - PARTE II

O funcionário da protecção cívil deixou-nos á porta do principal hotel da urbanização Solynieve. Eis-nos, cerca da uma da manhã, no olho da rua, com um frio de rachar, 3 adultos, uma criança, um cão e um saco de plástico com alguns pertences pessoais retirados á pressa da autocaravana.

Havia um só quarto vago. Tratava-se de resolver uma emergência pelo que alguém ter que dormir no chão não seria problema. Problema foi quando a recepcionista se apercebeu que um de nós tinha quatro patas e disse:- PERROS NO.
Eis-nos de novo no meio da rua numa verdadeira situação de sem abrigo, deambulando à procura de hotel . Finalmente a recepcionista do terceiro hotel a que fomos bater á porta foi sensível ás nossas dificuldades e acedeu acolher-nos com a condição do cão entrar escondido. Felizmente é um rafeiro pequeno, muito obediente , muito dócil e por isso foi fácil atravessar as zonas comuns do hotel com ele escondido. Por fim, cerca das três da madrugada, estavamos em vale de lençóis. Descongelamos.

No dia seguinte, Domingo de Páscoa, Já não havia muito vento mas a neve continuou a cair abundante e ininterruptamente durante todo o dia. Todas as tentativas de arranjar um reboque foram infrutíferas. Convenci-me então que teria que ser eu próprio a remover a autocaravana e fui a uma casa de acessórios de automóvel comprar outras correntes de neve, desta vez com com as dimensões apropriadas para os pneus da autocaravana. Não havia mas mandaram vir de Granada e chegaram ás nove da noite. São pesadonas e custou-me um bom bocado trepar com elas até ao hotel que ficava lá bem no alto. Com tudo escorregadio foi uma marcha de um passo em frente, dois para trás e alguns malhanços.

Segunda Feira- ALELUIA, um sol radioso sem uma nuvem no céu, sem vento. Os limpa neves já estavam em actividade. Um deslumbre. Mas, a saga estava ainda bem longe do fim. Fiz o chekout no hotel, pegamos na tralha e nas correntes e fomos para a paragem do autocarro que nos deixaria a uns dois kilómetros da autocaravana. Táxis não havia. Chega o autocarro e quando íamos a entrar o condutor vocifera a frase fatídica:- PERROS NO.

Quartel General em Abrantes, tudo na mesma como dantes. Outra vez no meio da rua quais indigentes. Não podiamos ir de autocarro, não havia taxis ( se os houvesse não sei se transportariam o cão) e não se podia ir a pé porque a autocaravana estava a vários kilómetros.
A solução encontrada para contornar o problema foi dividir-nos em dois grupos. A minha mulher , o Tiago de seis anos e o cão velhinho ficaram à porta do Hotel, pois com o cão não se podia entrar. Eu e a minha sobrinha apanhamos o autocarro seguinte que nos deixou no cruzamento da estrada que conduzia à autocaravana. Aí novo balde de àgua fria:- O limpa neves não tinha passado nessa estrada e a neve tinha uns 70 cm de altura.

Já que estavamos a uns dois Km da autocaravana e já que tinhamos as correntes, enchemo-nos de coragem e começamos a subir a estrada para ir guardar as correntes na autocaravana e deixar de andar a transportar aquele pesadelo. Foi penoso andar cerca de 1,5Km enterrados na neve e eis que atrás de nós aparece um limpa neves a subir a estrada. Exultamos de alegria.
O limpa neves passou por nós e continuou estrada acima até parar junto à autocaravana que estava a uns 500 mt. de distância, tal qual a tínhamos deixado; atravessada na estrada. Aí começou a fazer manobras em torno da autocaravana e depois continuou o seu caminho. Com a estrada já limpa de neve vencemos fácilmente os últimos 500 mt e eis a nossa menina. Cá está ela. Mas, ó sorte malvada, o limpa neves tinha-se aproximado tanto da autocaravana quelhe fez un rasgo vertical, na parte trazeira, com mais de meio metro de comprimento. Logo que chegue ao aldeamento turístico vou à polícia, pensei eu. Pensar, pensei ,mas enganei-me redondamente pois a saga iria continuar.

Colocamos as correntes, com uma pá improvisada retiramos a neve que o limpa neves tinha acumulado contra a autocaravana, dei á chave e eis-me finalmente ao comando da minha nave recuperada.
Subimos a estrada com a intenção de fazer inversão de marcha logo que possível. Assim fiz, mas nessa manobra acabei por atolar a autocaravana porque o terreno estava verdadeiramente empapado. Valeram-nos as pranchas de plástico que andam sempre comigo.
Inicio o regresso ao aldeamento e quando lá chego verifico que é proíbida a circulação de autocaravanas. Fico assim impedido de me aproximar do hotel e é a minha sobrinha que dá corda aos sapatos para ir lá chamar o resto da família. Estimei que seria meia hora de ída e outra meia de regresso e por isso tentei estacionar na “baixa” do aldeamento mas foi de todo impossível devido ás malditas barras de limitação de altura. Encostei.

Começa aqui a pior fase deste passeio à neve que acabou por me pôs os nervos em franja. Um polícia começa a apitar e manda-me saír dali. Bem tento explicar-lhe que estou à espera da família mas ele não se comove. Começo então a circular entre duas rotundas distantes uns 500 mt. uma da outra. Ao fim de uma meia hora a circular continuamente, outro polícia manda-me parar perguntando-me o que ando ali a fazer. Volto a explicar o que se passa mas o bom do homem não quer saber de desgraças e pura e simplesmente expulsa-me da povoação mandando-me seguir em direção a Granada.

Saio dali a cuspir fogo e desço para Granada procurando a primeira oportunidade para fazer inversão de marcha. Percorri 18 Km. até poder fazer inversão de marcha. Encontrei ao longo da estrada vários carros abandonados e despistados, quase invisíveis, tal era a quantidade de neve acumulada nas bermas.
Depois de percorridos 36 Km estava novamente no ponto de partida e a família ainda não tinha chegado. Encostei. Não tardou muito vem uma mulher polícia ter comigo e mais uma vez conto a minha odisseia. Finalmente encontro um ser Humano que condescende a que possa esperar a família ali. Cerca das 14 horas de Segunda Feira estavamos finalmente todos reunidos quando a mulher polícia me pergunta o que ando a fazer com as correntes de neve montadas. Desmontei as correntes e o estado de espírito era tal que nem fiz a denúncia dos estragos causados pelo limpa neves. Saí dali a sete pés. Não há dúvidas de que me passei.
Devo dizer que já voltei à Serra Nevada, mas no Verão. Chegou de neve.

Caminheiro

PS - À guisa de conclusão:
- As boas correntes resistem a pelo menos 50 Km. sobre alcatrão, sem neve. Foi testado. Além das correntes e dos calços não é má ideia ter também pranchas de plástico.
- Porque não estamos livres de ter que ser repatriados sem a autocaravana, ter saco(s) de viagem para lá meter o indispensável e de valor e um saco ou gaiola de transporte de animais, de preferencia homologados para transporte aéreo.
- Os polícias Espanhóis ou não gostam de Portugueses ou então são uns grandes.......

[bushman]

boa tarde companheiro Caminheiro, gosta de conhecer o resto do seu relato.
ja agora aos companheiro mais experientes neste assunto da neve, quando a dita atinge grandes porpoções e chega aos tais 1.70 m existe algum perigo para o tejadilho, paineis solares claraboias das nossa acs
grato rui

Boa noite.
penso que não deve existir perigo para o tejadilho, pois a neve lá acumulada é bastante fofa e leve.
Se não houver uma mudança de temperatura rapida o painel não parte o vidro. As claraboias não abrem.
Se a chamine do boiler ficar coberta, este não funciona.

A Ac em vez de ter 3mtrs de altura fica com 4,70cm , nesta situação é necessário uma pá em plastico e grande(nessas zonas vêem-se muitas) para retirar a neve antes de iniciar a marcha alem de abrir uma vala da largura da Ac para aceder aos locais onde já passaram limpa-neves embora esteja frio dá para suar bastante...

[Aleluia]

Companheiro Caminheiro, essa tua viagem à Serra Nevada, foi mesmo uma odisseia. Imagino, o estádo de stress, que toda a aventura originou.
Mas uma coisa, temos que nos capacitar. Com mais ou menos calma, as coisas têm sempre solução.

Boas festas;