Fiat Ducato Camper - teste de impacto

[Paulo]

Bom dia,

Vale a pena ver e pensar:

http://www.youtube.com/watch?v=c9vZdoomTuA

Muita atenção e manobras com segurança!

[hpinheiro]

Wow...nao fazia ideia!! Mt elucidativo o video.
Obrigado!

[carlos fernandes]

ke ninguem passe por isto

[txinho]

Sem palavras!!!!

[Duarte]

Também este existe crash test da Hymer
http://www.youtube.com/watch?v=opR8f_-P ... 4C09423612

Duarte

[hpinheiro]

Também este existe crash test da Hymer
http://www.youtube.com/watch?v=opR8f_-P ... 4C09423612

Duarte

É impresionante a diferença de estragos de uma para a outra. Claro que com os anos a tecnologia melhora, mas a hymer apresenta mesmo mta segurança numa situação de impacto frontal. Ja agora, nao se sabe a que velocidade ia a hymer?
Obrigado.

[Henrique Fernandes]

Sendo a Hymer do teste uma "integral", construída de raiz com integração da cabine e chassis, é natural que, para iguais condições de teste (que nem sequer sei se existem nos dois casos aqui trazidos), tenha melhor comportamento de segurança do que a "capuccine".
Além disso, nas "capuccine" o peso por cima da cabine do condutor, muito afastado do centro de gravidade natural do veículo - mais central e ao nível do chão - facilita movimentos de rotação centrífuga e de lançamento, propiciadores da desintegração do habitáculo e dos maiores estragos causados.
Estes e outros parâmetros de segurança devem ser considerados aquando da compra da AC (não é só o preço inicial que deve contar...) mas, sobretudo, aquando da sua utilização.
Sendo eu proprietário de uma "capuccine", acho que é preciso muito mais cuidado para circular com ela do que com uma "integral". Ou não?
Mas que se pronunciem aqueles que já conduziram os dois tipos de ACs, o que não é o meu caso.

[Aleluia]

É verdade sim senhor. A "capuccine" é um carro muito mais difícil de conduzir, apesar de ter um consumo muito maior. Pessoalmente, penso que o maior perigo dos carros "capuccine", é o vento lateral. Outra dificuldade, é a ultrapassagem a pesados, pois o carro leva mais tempo a desenvolver e, ainda quando um pesado nos ultrapassa. Temos que nos encostar á berma o mais possível, para não ser-mos sugados pelo cone de ar.
Esta é a minha openião, pois já tive uma "capuccine" e agora uma perfilada.
Companheiros, um bom FS,

[RMartins]

Impressionante!! ainda para mais a somente 48km/h!!!!

Dá que pensar!!
Vê-se tanta asneira na estrada.

[Amendoeira]

Boa noite.

Acho os vídeos muito interessantes para se perceber a evolução que houve em questões de segurança nos últimos anos. Esses dois modelos da Ducato estão separados por cerca de 20 anos, por isso não pode haver uma comparação efectiva entre eles, se não ver a evolução que houve a nivel de segurança tanto do carro como das próprias células.

Mesmo se compararmos esses teste da Hymer com os testes feitos utilizando bases FIAT DUCATO 2012, certamente teremos resultados ainda melhores.

Assim, penso que possivelmente já deve haver "capuccine" 2012 com resultados de teste semelhantes aos dessa Hymer.

As norma de segurança estão cada vez mais apertadas e todos os carros tem que as cumprir.

Penso que seja interessante dar uma vista de olhos no site da Euroncap e ver a evolução da segurança nos últimos tempo. Fica abaixo um simples exemplo:

http://www.euroncap.com/results/ford/mondeo.aspx?class=39ea856a-5cc5-4547-9405-47aa0c091b00&dontlaunchmobile=1

E concordo com o que o companheiro Henrique Fernandes disse. Se que possível, quando vamos comprar uma nova AC devemos ter em atenção a segurança, porque as vezes os valores a pagar não são assim tão caros. As Ducato habitualmente trazem apenas 1 airbag, mas o duplo têm um acréscimo de cerca de 200 a 300€. Num veículo que custa em média 50000€ não é uma valor muito significativo. Outro elemento importante é o ESP, que hoje todos os modelos novos podem trazer e dá uma grande ajuda, especialmente nas capuccine. Penso que o preço deste opcional ronda os 500€.

São pequenas coisas que nos podem ajudar a salvar a nossa vida.

Cumprimento a todos.

[hpinheiro]

Acho que principalmente o teste à cappucine serve de exemplo a grande parte dos companheiros, pois muitos de nos temos carrinhas desse ano/modelo. É sempre util saber como se comportam em caso de choque frontal. Insconscientemente ficamos mais cuidadosos...