12V Frigorífico

[RuckFules]

Boas tardes a todos.

Estou com um problema na alimentação do frigorífico da minha AC , e venho recorrer a quem tenha experiência nos circuitos de alimentação destas nossas casas rolantes.

O frigorífico funciona bem a gás e a 220Vac, mas os 12V não chegam lá.
Depois de desmontar o quadro eléctrico e seguir cablagens, fiz um "levantamento" do esquema eléctrico da instalação, mas há um cabo que não consigo identificar.

Então ao quadro (painel) eléctrico chegam:
-2 cabos para os testes das baterias (1 e 2)
-2 dois cabos que ligam o relé do separador de baterias para o Corte geral
-1 cabo de massa
-2 dois cabos de corrente (grossos). Um desses cabos de corrente vai ligar a 3 disjuntores (iluminação, bomba de água, e não sei para que serve o 3º). O segundo cabo de corrente, liga directo ao disjuntor que por sua vez vai ligar ao frigorífico. O problema é que este não trás corrente, nem com a ignição ligada.

Todos estes cabos vão ligar ao carregador/separador de baterias.

Ao carregador/separador de baterias, para além da bateria da célula, chega um cabo da bateria de arranque, e chega também um outro (mais fino), o tal que não consigo identificar, mas que vem do compartimento do motor também. Não tem 12V seja com ignição ligada ou desligada.

A primeira dúvida é: a alimentação separada do frigorífico é para este trabalhar somente com a ignição do veículo ligada? Será esse fio mais fino vindo do compartimento do motor para activar um dos relés dentro do carregador/separador de baterias? (o carregador/separador é um Cramer e tem 4 relés internos, mas queria ver se não tinha que fazer o levantamento do esquema do equipamento!).

Toda a ajuda será bem vinda e desde já os meus agradecimentos.

Bons passeios

Carlos

[paulobraz]

A 12v só trabalha com a viatura em funcionamento.

[RuckFules]

Mas nem com a viatura em funcionamento.
Deduzo então que o segundo cabo que vem do compartimento do motor seja um "remote" para activar os 12V que alimentará o frigorífico e será então esse o problema (os 12V que activam a alimentação do frigorífico). Resta-me descobrir para onde vai esse cabo.

Obrigado PauloBraz

[joao rafael santos]

No frigorifico existem 2 interruptores um para 220v e o outro para 12v.
Com a ponta de uma chave de fendas fina tire para fora o interruptor dos 12v sem desligar os fios e ponha o motor a trabalhar e com um busca polos
veja se chega alguma corrente.Se não chegar deve de haver alguma interrupção o que faz que não chege lá os 12v

[RuckFules]

Desde já obrigado pela ajuda João Santos.

Os 12V não chegam sequer ao disjuntor do frigorífico no painel eléctrico da AC. Ou seja, nem saem do carregador/separador de baterias, visto que a alimentação do frigo vem num cabo separado desde aí.

Eu não sei se o termo certo será "carregador/separador de baterias", mas é pelo menos nesse equipamento que convergem as várias alimentações eléctricas: bateria 1 e 2 (arranque e célula) e os 220Vac onde é transformado em 12V para carregar a bateria da célula e alimentar todo o circuito de 12V. Desse equipamento saem 2 cabos grossos de alimentação. 1 para iluminação, bomba de água, etc, e outro específico para o frigorífico. Neste existe algum problema pois não debita tensão. Resta-me saber se necessita alguma informação da ignição para activar o frigorífico apenas com a ignição ligada (pois nem com a ignição ligada ele funciona).

[NOGUEIRA]

boa noite.
o motor está ligado e a luz do alternador está como?
a minha AC o frigorifico so trabalha a 12 v com o alternador a funcionar.

[RuckFules]

Bom dia Nogueira.

Por acaso ontem não experimentei com o motor da AC a trabalhar (apenas com a ignição ligada), mas mesmo em viagem o frigorífico não funciona a 12V.

Ontem, numa busca exaustiva pela net consegui encontrar um esquema eléctrico de um carregador/separador de baterias e consegui perceber para que serve o tal 2º cabo que vem do compartimento do motor. É precisamente um cabo que vem do alternador, apenas para dar a informação que o alternador está a trabalhar e assim activar o relé da alimentação para o frigorífico.

Hoje vou voltar a analisar a instalação a ver se dou com o problema.
Depois partilho aqui as conclusões.

Um bom feriado a todos.
Carlos

[RUYMORAIS]

companheiro o frigorífico so trabalha com o motor a trabalhar e a uma certa rotação

eu nas minha Ac e na AV so depois de apagar a luz da bateria que esta no painel de manómetros e que acende a luz do frigorífico

tenho de dar um toque no acelerador para ela se apagar

o fio pequeno que você diz que vem do compartimento do motor esta ligado ao conector D+ do alternador e serve para activar o rele onde esta o frigorífico ligado , assim como serve para activar o rele separador que faz a gestão do carregamento da bateria da célula

veja se esse fio tem corrente com o motor a trabalhar , mas tenha atenção que a luz do tablier da carrinha tem de estar apagada

[RuckFules]

Resolvido.

Obrigado por todas as dicas.
Acabei de tirar um curso prático de instalação eléctrica da minha AC.

De facto o frigorífico só funciona a 12v com o alternador da AC em funcionamento (a luz da bateria na minha AC apaga logo assim que o motor começa a funcionar, sem ser necessário acelerar).
O problema estava num terminal que se descravou por baixo do tablier que trás a informação do alternador (não o da alimentação para carga da bateria) e que vai ligar no D+ do carregador/separador de baterias.
Este D+ (não sei se terá a mesma designação em todos os equipamentos. Este tem tudo em alemão) é a informação que o alternador está em funcionamento, e assim activar a alimentação do frigorífico.

E agora só falta ver que frio aquilo fará a 12V. Pelo que já li, não será grande coisa. Espero que pelo menos dê para manter algum frio.

Mais uma vez obrigado pelas dicas.

Bons passeios.

Carlos

[joaquim]

É isso mesmo amigo Carlos, os 12 V é mesmo só para manter...
cumptos!