Ajuda para manutenção

[Fonseca58]

OLá, gostaria de ter uma opinião acerca sobre o que fazer para protejer o
lastro da caravana. Será que uma aplicação de "fleet coat" (não sei se é assim que se escreve,mas soa como tal), ajudaria a resolver o problema,é que a "menina" é de 1986. Ou outra coisa? [img][img]http://img261.imageshack.us/img261/6064/pluma006ao7.jpg[/img]
Tenho aquele selo de 70 atrás colado, ten de se manter ou posso retirá-lo?[/img]

[Pluma Vermelhinho]

Quanto a protejer o lastro não poderei responder porque... não sei ao que se refere

Quanto ao "70" na traseira poderá retirá-lo, já não é obrigatório. Também já não é obrigatório o triangulo de sinalização de marcha.

[JCNP]

Também fiquei curioso.

O que é o lastro?

[Fonseca58]

Por lastro tentei querer dizer a parte de baixo da caravana.

[Pluma Vermelhinho]

Não sabia que essa parte se chama lastro, sempre lhe chamei chassis, como nos automóveis... . Quanto á manutenção, julgo que há quem ponha parafina, como costumam fazer os alemães nos carros deles por causa do inverno mas não sei se será necessário, julgo que a grande maioria dos caravanistas não coloca nada e não tenho visto caravanas "a cair de podres" por causa disso... . Agora os niveladores é que convem ir limpando e oleando com WD40 por exemplo.

[seco]

Bom dia

A protecção da parte inferior da caravana - chassis metálico e outras partes noutros materiais como a madeira poderão ser convenientemente protegidos por um produto de base asfáltica.
Está nesta categoria o Flintkote (marca de um fabricante conhecido) mas existem no mercado outras marcas equivalentes.
Há contudo que ter o cuidado de escolher um produto de base solvente (i.e. em que o asfalto foi"dissolvido" por um solvente que posteriormente se evapora) e não um produto de base aquosa (i.e. em que o asfalto foi emulsionado em água que posteriormente se evapora).
A razão é simples - o uso de um produto aquoso poderá trazer humidade às superfícies em madeira o que é sempre desaconselhável...

[Fonseca58]

Obrigado pela ajuda. Como eu não sabia o que chamar-lhe por a base ser de madeira optei por esse nome. Por chassi eu entendo a parte metálica onde a madeira está aparafusada, e essa sim eu tenho bem lubrificada. Acho que vou optar pelo Flintkote. Quanto ao "70", vou retirá-lo, os triângulos não porque estão encaixados em sitios específicos.Cumprimentos.

[JCNP]

Os triangulos reflectores são obrigatórios.
O azul e amarelo é que pode ser retirado.

[Fonseca58]

Obrigado, à medida que a vou preparando para o inverno pois a garagem é a estrela(s), apesar de lhe pôr uma cobertura, vou dando notícias e pedindo ajuda no caso de......+ uma vez, OBRIGADO.

[Aleluia]

Fonseca58, a cobertura não é má ideia, mas evita por a protecção directamente em cima da fibra da caravana. Isto para evitar; que por falta de circulação de ar e do proprio respirar da fibra, vir a surgir o blor.

Quando a caravana estiver em repouso e pretendas por a cobertura, eventa uns tacos de cartão ou, outro material, para haver circulação de ar entre a fibra e a cobertura.

Saudações:

[Nuno Pires]

Boa noite a todos.
Já agora se poderes levanta a caravana na totalidade, no sentido de retirares o peso sobre as rodas, paragens prolongados pneus abaulados tendo como desfecho final o seu rebentamento.
E só uma coisa a titulo particular, a caravana é actualmente como que um clássico, porque não manter o original, triangulo autocolante etc, não leves a mal.



http://midap.blogspot.com/

http://nunopire.hi5.com

http://www.vivercamaroes.com/

Boa viajem e vão devagar para chegar mais cedo.

Nuno Pires
Camarões/Sintra

[Fonseca58]

Companheiros, a minha Pluminha ainda é de uma folha finíssima de aluminio, (nada dessas coisas novas tipo fibras) e a capa que a cobre é de um material respirante, uma coisa que se molha e seca muito rapidamente, no entanto agradeço todas as dicas, agora só me falta afinar o travão de parking, porque já vi que os calços estão bons. Tenho travão de tracção, melhoraria em algum aspecto pòr um cabeçote ALKO?[img][img]http://img172.imageshack.us/img172/2540/pluma004mo1.jpg[/img]
[URL=http://g.imageshack.us/img172/pluma004mo1.jpg/1/][IMG]

[JCNP]

Isso depende um pouco do veiculo tractor.
Se este for bem mais pesado do que a caravana não é necessário.

[RUYMORAIS]

ja verificou os ferodos do cabeçote de engate ? com o passar do tempo este tipo de engate igual ao seu visto nao terem afinaçao automatica teem tendencia a gerar folgas que ira sentir no veiculo tractor .
quanto a cobertura , apesar de ser de um material respirante convem sempre fazer uma caixa de ar entre a cobertura e a caravana , so na zona do tecto , isto porque a condensaçao sobe , arranje umas caixas de esferovite , sao resistentes e nao apodrecem com o tempo

[Fonseca58]

Obrigado pelas sugestões, vou optar pelas caixas de esferovite para criar uma caixa de ar mais ampla. Eu aproveitava aquela entrada de ar no tecto, para criar um pouco de altura para a circulação de ar. vou manter a caravana com o "70" e também com os simbolos de reboque, quero ver é se arranjo uns novos para substituir estes que estão um bocadinho feios e vou-me entretendo. Acham que posso dar o Flintkote com uma trincha e quanto será preciso aí para 7m2 O veículo tractor é um Vitarazito 1.9 TD, anda-se bem, 80/90 e sem pressas.Cumprimentos.