vitor Escreveu:Essa opção implica a instalação de um depósito, certo? No meu caso nem saberia onde colocá-lo...
vitor Escreveu:Ok, a ideia parece-me interessante mas ponho 2 questões:
1. É legal esta instalação? (no meu carro a GPL teve que ser feita uma inspecção...)
vitor Escreveu:2. Tratando-se de propano, havendo uma fuga, o gás desce e desaparece pelos 3 orifícios/respiradores que existem no fundo do compartimento do gás. Tudo bem.
Mas no acto de abastecimento, diz-me a experiência, há sempre gás que escapa aquando da retirada da "pistola" e que fica por ali até se diluir no ar. Como a minha Vany Challenger é de base um furgão, o compartimento do gás (hermeticamente fechado), fica por detrás da porta esquerda traseira, o que significa que o gás que se liberta no final do abastecimento se espalhará inevitavelmente pelo interior da autocaravana. É pouco, bem sei, mas o suficiente para deixar um cheiro desagradável lá dentro ...
vitor Escreveu:Obrigado Time out.
Sem dúvida respondem às minhas dúvidas. Em especial o 1º vídeo.
Contudo trata-se de um investimento algo caro (se feito como deve ser) para um furgão com quase 14 anos...
Acho que terei que escolher a garrafa de propano da BP, talvez a mais encontrada fora da Península Ibérica, não?
Salazar Escreveu:....
Na GasIt Ibéria, o ano passado, deram-me um orçamento de cerca de €450 para um depósito do tamanho de uma garrafa de 11kg, filtro, ponto de enchimento exterior, montagem e kit de adaptadores. Será onde vou instalar quando regressar a Portugal pela primavera.
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time_out Escreveu:Salazar Escreveu:....
Na GasIt Ibéria, o ano passado, deram-me um orçamento de cerca de €450 para um depósito do tamanho de uma garrafa de 11kg, filtro, ponto de enchimento exterior, montagem e kit de adaptadores. Será onde vou instalar quando regressar a Portugal pela primavera.
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Bom dia
O orçamento é muito elevado só para um depósito.
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