Frigorifico - deixou de funcionar a gaz

[Chip]

Boa noite

É, depois de saber é fácil, sempre assim foi.

O amigo Françiu deu as dicas todas com informação online. É só seguir os passos.

Agora o mais dificel é a borracha da porta. Eu ainda estou á procura é de uma borracha para a porta, tenho andado a por cola onde esta rompe. Os tipos só vendem a porta completa.

Cumprimentos

[fnunes]

boas a todos

Pois eu tive um problema quase idêntico ao do companheiro Vitorino.
Mas a deficiência continua após a limpeza de toda a tubagem, da chaminé e substituição do gigler.
Os gases de quema, incomodam ,não só a mim(famíla) mas também aos companheiros, que estejam por perto.
Note-se que neste momento estou nanutilizar o butano.
Trata-se de um frigorifico Dometic com congelador separado.
Estouna a pensar muito seriamente, em mudar para o propano, mas não sei se resovo o problema.
A ulltima bilha de butano durou apenas 2 semanas e quando tinha aprox. 1/4 de gás tive de a substituir por uma cheia/(nova) e foi assim que o frigorifico funcino/a.
Mas estou com dúvidas na mudança, apesar do redutor/pressostato ser de 300mbars.
Espero as vossas sugestões /conselhos.
Os meus agradecimentos.
Fernando Nunes

[Aleluia]

Companheiro, Fernando Nunes.

Penso que a mudança do butano para o propano, trás francas melhoras, principalmente em relação ao cheiro.

Não sei que marca de gás usas, mas se for da Repsol, o reductor é o mesmo.

Saudações;

[fnunes]

Boa noite a todos

Companheiro Aleluia, o gás que ainda utilizo é o butano da Galp, mas assim sendo espero que seja por pouco tempo. Atualmente tenho montado 2 adaotadores/torneiras, um para a garrafa da Galp e um outro que felizmente, em Espanha serve para todas as marcas de garrafas como sabe; nós Portugueses, ás vezes gostamos de complicar e passamos a vida a inventar, com a mania de sermos diferentes, ás vezes para pior, caso da válvulas que se comercializam para as diversas garrafas de gás.
saudações autocaravanistas!
Fernando Nunes

[majv]

Companheiro (e VIZINHO...) fnunes,
Retirou mesmo o bico do injector?
Foi bem "soprado"?
Sugeria que tentasse de novo fazer essa operação, óbviamente com o gaz do frigorifico fechado, e depois ja sem o bico, abrisse por breves segundos o dito gaz...
Veja se sai murraça la de dentro.
Quanto ao bico, cuidado, não se ponha com alfinetes ou coisas do genero, que podem dafinicar o micro formato da saída...
Tem de ser a compressor.
Foi assim que vi fazer a quem sabe...(e tentei aprender)
Um abraço

[fnunes]

Boa noite !
Para o companheiro Vitorino, as suas recomendações técnicas , são bem vindas, mas essas ficaram por conta do técnico que tentou fazer o melhor possível,e que sabia, eu assisti. Quanto á limpeza e subst. do bico de gas (gigler), ambas operações foram feitas, mas não estou convencido por isso, a minha intenção, de mudar de tipo de gás, neste caso para propano.
Creio que é censo comum, em todas as opiniões, quando o problema foi abordado com outros companheiros. E assim sendo tomo o conselho da maioria, o que acham?
Os meus agradecimos.
FNunes

[Zito]

Boas tardes Companheiros

Esta questão de o frigorífico deixar de fazer frio a gás também aconteceu comigo, quando até à coisa de 1 mês, as três modalidades de funcionamento (Gás, 12V e 220V) trabalhavam na perfeição.

Perante tal contratempo, dirigi-me a uma empresa de reparação de Autocaravanas que após alguns exames ao frigorífico e, em virtude de o acesso ao “bico” ter de se fazer pelo interior da AC, deslocando o frigorífico um pouco do seu habitáculo, visto pelo lado de fora a grelha inferior estar muito acima (30 cm) do tal “bico”, ficou estão combinado que para o final da Primavera do próximo ano se procederia à limpeza do “Bico” e Chaminé, pois agora iríamos entrar no Inverno.

Acontece que estas coisas avariarem de um momento para o outro, sempre me causaram enorme confusão e pus-me a pensar:

“Então se o frigorífico sempre trabalhou correctamente em qualquer situação, porque razão não arrefece nada agora quando está a Gás?”

Foi quando me lembrei que até à tal “avaria” nunca tinha usado o botão numerado no máximo (6 ou 7, como agora teimosamente estava a usar), mas sim no nº. 2 ou 3.

Rodado o botão para o n.º 3……… Remédio Santo, trabalha na perfeição chegando a atingir a temperatura (tenho um termómetro com sonda no interior) de 7º C.

Agora pergunto eu a quem me possa elucidar: “Porque é que com o botão no n.º 2 ou 3 o frigorífico a Gás arrefece correctamente e no máximo (6 ou 7) não?”. Será que esta anomalia do botão é prejudicial ao frigorífico daqui a algum tempo?.

Aguardo expectante por alguma explicação de um entendido na matéria.

Um Abraço para todos
Zito

[cookie]

(...) Atualmente tenho montado 2 adaotadores/torneiras, um para a garrafa da Galp e um outro que felizmente, em Espanha serve para todas as marcas de garrafas como sabe; (...)

eu não sei... e por isso pergunto...

a saída livre que usamos é para as botijas repsol. as botijas cepsa, p.ex., usam a mesma saída livre que a repsol?

[albi]

A torneira livre que serve para as botijas laranja da Repsol em Portugal é a mesma que serve também para as butano da BP em portugal, e serve para todas as marcas em Espanha, pois ao contrario daquilo que acontece por cá de cada marca ter uma torneira diferente em Espanha todas as marcas usam o mesmo tipo de torneira, pode é ter problemas de umas marcas não aceitarem garrafas de outras marcas mesmo sendo espanholas, isso já me aconteceu por la.


Saudações

[adelsilva]

Boa tarde
Companheiros
As bilhas da Alemanha podem ser usadas na torneiras livre que a Repsol vende