ACCEDER A BATERÍA BAJO ASIENTO
En esta “Chapucilla”, vamos a tratar de cómo se desmonta un asiento de la cabina de nuestra AC (MH), claro que esto depende del tipo de plato giratorio que llevemos, aunque muestro dos tipos diferentes, tampoco difiere mucho de un sistema a otro, incluso cuando estos asientos carezcan de dichos platos.
En muchos modelos de AC, la batería que alimenta el habitáculo, incluso la del motor, van alojadas bajo estos asientos, el sistema de desmontaje, es indiferente el que se trate del asiento izquierdo o derecho, así como también es indiferente el tipo de tornillería que adopte cada fabricante, disponiendo de las herramientas adecuadas, claro está.
El motivo de la necesidad de conocer como se desmontan los asientos, puede ser motivado simplemente para poder verificar el nivel de líquido electrolítico de nuestra batería que debe revisarse periódicamente, por cambio de acumulador o por cualquier tipo de avería relacionada con el acumulador en la cual sea imperativo proceder a su desconexión.
Los asientos de las cabinas de Fiat, Peugeot y Citroen, son idénticos, así como sus banquetas de sujeción, solo puede cambiar el punto de sujeción debido al modelo de plato giratorio y fabricante y el tipo de tornillería utilizada, de cualquier manera, los asientos con plato giratorio o sin él, van fijados por cuatro tornillos a la banqueta.
Si el asiento dispone de plato giratorio, habrá que actuar girando este, para tener acceso mas cómodo para desmontar y si no lo tiene, desplazando el asiento hacia delante o hacia atrás según de que tornillo se trate, tras desatornillar estos, hay que tener cuidado al retirar el asiento, porque son bastante pesados.
El montaje se hace procediendo a la inversa.
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