Condução

[autoroad]

Gostava de saber a condução que costumam fazer pois eu curvo muito devagar e evito guinadas no volante pois a AC inclina muito uma vez que tem 3,05 de altura sera que tambem assusta os outros ou é só a mim.E as descidas eu vou sempre muito devagar nas subidas é que consigo dar os 140 km com muita facilidade .

[Mario]

Caro autoroad,não será dificil concluir que é um recém chegado para começar deve consultar a secção "Abc do autocaravanismo" na página inicial do portal,encontrará muitas respostas ás suas duvidas.
Curioso acho o facto de descer muito devagar claro que não especificou o tipo de descida...há descidas e descidas
Subir a 140 será deveras um caso excepcional também depende da máquina que pilota ou em ultima análise da subida
Apenas uma opinião se tem algum receio nas curvas perfeitamente natural se desce devagar,evite subir a 140
Uma ac com mais de 3 metros de altura a 140 pode representar algumas dificuldades em termos de estabilidade atenção aos ventos laterais
Em todo o caso boas subidas

[autoroad]

quando digo descidas é na ordem dos 25% de inclinação pois antigamente devia-se descer á mesma volecidade de subida só que agora os motores são mais potentes,mas o k é certo é que as perfiladas passam por mim como se fossem ligeiros isto em curva.Embora a volecidade não seja importante para mim mas tambem não gosto de ser embaraço para o transito e já cheguei a sitios onde ate um camiao cisterna me passou e eu acho que ia no limite da minha segurança.

[Mario]

Não te apoquentes é normal os camiões passarem pelas Acs, tudo isso está relacionado com a potencia dos novos camiões que nos modelos mais evoluídos pode mesmo ultrapassar os 500CV!
Para além desse factor tens que ter em conta o centro de gravidade quanto mais baixo melhor!
O que se passa com o cisterna é que se rolar vazio tem um centro de gravidade muito baixo portanto curva a velocidades mais elevadas com segurança já cheio o caso muda muito de figura porque aí o centro de gravidade está muito mais elevado e a transferência de massas dita as suas leis!
Com o tempo vais perceber melhor os limites da tua Ac e não acredites nessa das perfiladas curvarem melhor no geral a diferença de altura não excede os 10cm valor perfeitamente desprezível.

Tenta quando carregas a tua Ac colocar sempre os volumes mais pesados junto ao solo deixa a prateleiras mais altas para as coisas mais ligeiras,não sei se a tua ac é nova se for usada faz um teste aos amortecedores caso estejam no limite da eficácia troca-os e vais notar um incremento assinalável na estabilidade.

[autoroad]

A minha AC è nova e o comportamento sem vento impecavel posso dizer que fiz 14 horas de condução seguidas e não fiquei cansado enquanto num ligeiro ao fim de 7 horas tou farto , quanto ao peso nao levo muito em cima mas na garagem e ai sim talvez me levante o veiculo pois ainda tenho as ciclas penduradas atras.

[jpaulo]

caro companheiro,pelo que nos diz o seu problema de velocidade está relacionado com o vento, pois é natural com um veiculo de 3m de altura a uma velocidade acima dos 100km notar o efeito do vento. Apesar de novato nestas andanças aconselho a moderar a velocidade, para sua segurança não ultrapasse os 110km, com ventos modere ainda mais.Vai notar que consegue fazer a sua viagem demorando em pouco mais de tempo mas mais descontraído e com muito menos cansaço.

[Mario]

O companheiro autoroad está absolutamente deslumbrado com a sua aquisição ao ponto de conseguir fazer 14 horas seguídas sem o mínimo cansaço aqui se vê o verdadeiro poder da mente

Em relação à carga a que sujeita a ac cuidado muito cuidado não ultrapasses o peso máximo admitido para te evitar desagradáveis surpresas e gastos desnecessários é que eles não perdoam e parece que o minimo são 500€ e tens que deixar lá metade das coisas

[Foklin]

Pode estar tambem relacionado com a distribuição do peso, verifique de que lado esta o deposito das aguas limpas e sujas se tiverem do mesmo lada da AC tente contrabalancar com peso do outro lado.

E tambem sou da opinião que em algumas situações o melhor é mesmo moderar a velocidade pois ira correr menos riscos e mais € na carteira

CUIDADO COM O VENTO!

[EMAN]

Boas

Em 1º lugar, autoroad bem vindo ao fórum.

Em 2º

quando digo descidas é na ordem dos 25% de inclinação

25%? Até a pé é dificil.

Agora a das 14 h seguidas, será a duração total de uma etapa, com a ou as refeições, eventualmente ligeira(s), não é assim?
E mesmo assim ....
Porque 14 h seguidas?

Agora a questão da velocidade, com o "tomar o pulso" à AC, isso vai-se moldando e passamos a conduzir consoante o tipo de via em que circulamos.
Capucine ou perfilada ou mesmo integral, pois eu tenho visto muitas capucines na "bisga" a passarem por mim.
Certo é que as condições atmosféricas têm influência.
Agora que andam por aí alguns "malucos" isso andam.

Nada como adequarmos a condução/velocidade às vias e normas.
Eu posso sair atrasado de casa, mas não é no caminho que vou recuperar o dito, por questões de segurança e porque nunca se sabe se a sua recuperação poderá sair caro, já que podemos ter o azar de ser apanhados a "espicaçar" os cavalos .

Saudações rolantes

[autoroad]

noops emam foram 18 horas de viagem e 14 de condução e cheguei muito folgado pois a AC não cansa nada .
A Velocidade foi sempre na ordem 100 menos na A23 que vim entre 80 e noventa pois ja era muito de noite e eu achei mais prodente por causa dos viadutos.