O veículo tractor
Regras-Chave : O veículo tractor deve pesar, em vazio, pelo menos, 10% do que a caravana carregada.
A caravana deve pesar cerca de 30% menos do que o peso máximo rebocável (com travões) indicado na ficha técnica do veículo tractor.
Observe, na ficha técnica do seu automóvel, qual o peso máximo rebocável. Irá identificar dois pesos: o menor corresponde as reboques sem travão de inércia, por exemplo pequenos reboques ou atrelados-tenda, e o maior, a reboques com travão de inércia, como é o caso da quase totalidade das caravanas.
Se uma determinada marca oferece-lhe uma caravana com mais de 4 metros e um peso máximo não superior a 750 kg, desconfie. Se lhe for possível, não hesite em passar pela báscula mais próxima no sentido de validar essa informação.
Praticamente esqueça a 5.ª mudança do seu automóvel quando esteja a rolar com caravana. É preferível ir em 4.ª mudança, com o motor "vivo", do que em mudança superior e sem potência. Quando ouvimos ou lemos que um motor "estoirou" por rebocar uma caravana, quase sempre, foi por rebocar uma caravana com dimensão/peso superior ao aconselhado para as características do veículo-tractor ou por o condutor ter sistematicamente esgotado as mudanças no sentido do motor fazer menos ruído e dessa forma, erradamente, parecer que está a "sofrer" menos.
Se o seu automóvel tem conta-rotações, procure saber em que regime (r.p.m.) o motor obtém a sua força máxima de tracção. Procure sempre levar o motor do seu automóvel nesse número de "r.p.m.", em 1.ª ou em 5.ª mudanças. Dessa forma garantirá que o consumo será o menor e que terá à sua disposição a força de tracção necessária.
Não dispense o uso de espelhos retrovisores suplementares, em ambos os lados do seu automóvel. Preferencialmente, grandes e com sistema de fixação que impeça que se desloquem durante o andamento.
Os que são instalados por
cima dos retrovisores do automóvel têm a vantagem de que se podem
regular a partir do interior do mesmo.